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  “宁运快货”业务概况
  近年来,集团公司审时度势,调整企业发展战略,在保持传统产业——客货运稳步提高的基础上,积极进军现代物流业。以"宁运快货"为代表的快货品牌的建立,在增强了企业现代物流业经营和实力的同时,也扩大了我企业在我市及周边地市物流市场的占有率和影响力,取得了良好的社会效益和经济效益。
"宁运快货"作为我公司唯一的快速货运品牌,成立于2005年。我公司所有快速货运、零担货运业务均以"宁运快货"对外宣传,并制定了“统一服务标识,统一服务规范,统一服务价格,统一服务流程和员工统一服务着装”的“五统一品牌建设规划”。
  "宁运快货"自成立以来备受集团公司领导关注。为使货运业务尽会成为公司新的利润增长点,集团公司在召开"宁运快货"动员大会后,又分别召开了业务收费价格讨论会和服务规范会议,并组织各有关单位快货人员进行首次业务培训。会后集团公司印发了多份文件,进一步规范了"宁运快货"的各项业务,使其在快货服务业中更具战斗力。
  通过"宁运快货"全体员工在品牌建设、广告宣传、市场开发等方面的努力。目前,"宁运快货"已经在我市及省内外设立了十五家营业处,形成了以伟德1946手机版汽车总站为中心,以各县市区汽车站为网点的快速物流网络。公司通过“宁运快货,物通人和”为主题的百日营销活动吸引顾客、扩大"宁运快货"的市场影响力,使"宁运快货"这一快运品牌,在我市物流市场迅速成长起来,力压佳怡、宅急送、联邦快递等国内外知名物流企业,名列我市快件物流市场占有率前茅。

  2、“宁运快货”中长期发展规划实施意见
  2006年,集团公司明确了“大力发展快速货运业务,逐步实现快速货运业的专业化、规模化、品牌化”的发展规划,制定了“用三到五年的时间,使货物快运业务成为集团公司重要的经营产业和效益来源之一,促进集团公司经济效益持续稳步增长”的工作目标。经过三年来全体干部职工的共同努力,“宁运快货”取得了优异的成绩,经济效益、市场占有率和品牌影响力连年增长,2009年全年预计完成收入1700多万元,累计实现货运收入约3600万元,超额完成了集团公司制定的三年工作任务。随着市场经济的细分化以及电子商务、个性化服务需求的迅速发展,货物快速运输服务作为物流业的重要组成部分,其市场规模和发展潜力越来越大。为进一步落实集团公司提出的“宁运快货”的发展规划,推动集团公司快速货运业务再创新水平,实现“宁运快货”等现代物流业项目成为集团公司主要效益来源之一的战略目标,特制定本意见。
  一、指导思想
  深入贯彻落实科学发展观,按照集团公司产业发展规划的总体部署,依托集团公司的资源优势,创新经营模式,优化服务流程,降低经营成本,重点建设以客车捎载为主、专线运输为辅、涵盖上门取送货、分拣、代收货款、仓储和简单加工等业务的快速货运网络,大力发展快速货运业务,扩大快运市场份额,逐步实现快速货运业的规模化、品牌化,使货物快运业务成为集团公司重要的经营产业和效益来源之一,促进集团公司经济效益持续稳步增长。
  二、工作目标
  (一)用三到五年的时间,将各汽车站“宁运快货”营业处建设成为所在县市区的零担、小件货物集散中心。形成以货车专线运输、客运车辆捎载运输、航空铁路货运代理、零担快件货物分拣、信息服务等为主要内容的物流基地。
  (二)“宁运快货”网络建设再上新台阶,以企业直营和品牌加盟等形式,加快“宁运快货”网点建设,争取用五年的时间在省内主要地级市、国内主要城市和知名货物集散地设立“宁运快货”营业处。
  (三)“宁运快货”服务水平进一步提高,品牌影响力和市场美誉度进一步扩大,经济效益进一步增加,全面实现限时服务承诺,快递服务时限准时率95%以上。申诉受理率达到100%,申诉处理满意率达到95%以上。快递服务公众满意度达80分以上。
  (四)经济效益近期目标:到2011年,“宁运快货”争取年实现收入3000万元,中期目标:(2012至2016),争取年实现收入1亿元,年平均增长率30%左右,长期目标:努力实现“宁运快货”员工素质达到职业化,“宁运快货”达到产业规模,实现品牌化。
  三、加强领导,提高认识。
  三年来,集团公司围绕“宁运快货“的战略定位,制定和出台了一系列的政策措施,广大干部职工积极努力、开拓进取,实现了“宁运快货”业务的跨越式发展,成为了集团公司经济效益提升最快、市场化程度最高和发展潜力最大的产业之一,当前随着交通基础设施建设的快速发展,铁路、公交、航空、私家车等因素对公路客运生产的冲击越来越大,制约公路客运效益增加的深层次矛盾和问题逐渐显现,同时,伴随经济社会的快速发展,快递服务、公路快件运输产业发展势头强劲,行业管理日渐规范,已经或正在成为专业道路运输企业的主要效益来源之一。各单位领导尤其是主要负责人,要进一步统一思想,提高认识,把“宁运快货”作为“一把手”工程,从企业战略发展的高度去认识和开展快速货运工作,特别是各汽车站,要把加快快速货运业的发展作为企业经济效益增长的大事来抓,明确专人负责此项工作,制定出本单位快速货运业务的发展计划,科学合理的调配本单位的各项资源,协调和组织好快速货运的市场开发和生产管理,扎扎实实抓好市场营销和规范服务,确保集团公司快速货运业的稳定增长。
  四、主要工作任务
  (一)加大对各汽车站“宁运快货”基础设施的投入,提高“宁运快货”软、硬件水平。目前。集团公司各汽车站正逐步进入搬迁、新建阶段,在新站的规划和设计过程中,各单位要特别重视车站快速货运的基础建设,要按照“功能齐全、客货分离“的原则,以当地客货集散中心的市场定位对新站进行规划设计,新建汽车站必须达到快速货运基础设施完备、布局科学合理的要求,货运受理营业厅、货运专线发车区、零担仓库、分拣中心等设施一应俱全,既自成一体又与客运功能区域有机结合,能够满足车站开展快速货运生产的需要,并为今后集团公司的货运发展留足空间。
  (二)积极落实集团公司提出的“宁运快货“品牌建设实施意见,要以做“百年品牌”的经营理念,推广和宣传“宁运快货”的品牌特色和文化内涵,竭力塑造“宁运快货”“亲和、向上、快捷、安全”的品牌形象,在统一品牌标识工作中,要确保一丝不苟,目前,“宁运快货”已经基本做到了“统一服务规范、统一标识、统一价格、统一流程”,并逐步实现统一配送车辆、员工统一着装等,从而,在伟德1946手机版及周边市场上树立伟德1946手机版交通运输集团公司“宁运快货”品牌的整体知名度和美誉度。使“宁运快货”在经营规模和经济效益等方面成为我市物流市场的第一品牌,并争取进入全省物流品牌的前五强。
  (三)加大市场开发和市场营销力度,全面提高运营质量。目前,快速货运市场正面临着前所未有的挑战。作为快运企业想要赢得市场,必须树立新型市场营销观念,依据企业自身的条件和优势,选择高效快捷的营销途径扩大市场占有率,各单位要针对本地市的市场特点,制定营销策略,有计划地实施广告宣传、货主联谊活动、价格打折等营销手段,在市场广告宣传中,要着力塑造“宁运快货”的统一形象,并突出其“快捷、安全、可靠”的特点。好的服务是最有效的营销,要努力改善“宁运快货”的服务质量,切实抓好日常服务细节的管理,将客户至上的原则贯穿于我们服务流程的始终。
  (四)加快“宁运快货”快递服务产品的多元化建设,向快递服务的规模化、精细化发展。不断通过管理创新、技术创新提高自身的服务水平,从提供单一型的快递服务(客车捎载),逐步向包括专线运输、上门取送、仓储与配送、通关服务、物流咨询及代收货款等相关增值业务多元化发展,服务层次向高端延伸。近期,应着重做好开展“宁运快货”货物专线运输的可行性研究,特别是传统货运分公司,要积极抓住集团公司“宁运快货”快速发展的有利时机,充分利用各汽车站已经形成的零散货物组货能力,适时介入货物专线运输;各汽车站可先从引进社会上信誉较好的物流公司货运车辆入手开展专线运输,尽快推出“宁运快货”门到门服务,扎实稳妥的向快速货运的深度和广度发展。
  (五)快速货运与电子商务
  各单位要特别重视电子商务在快速货运发展中的作用,一方面,要加快推进电子网络建设,加强与电子商务的信息对接,在快速货运经营中引入电子信息平台,尽快开通“宁运快货”网站,实现“宁运快货”业务的网上受理、网上支付和网上查询等功能,快件追踪查询能力不断提高。另一方面,要注重由电子商务带动的快件市场的开发力度,积极搜集到本地网店的数量和客户数据,专门研究制定网络销售快件的市场营销方案,针对网络销售客户对个性化服务要求较高的特点,本着“让利不让市场”的原则开展营销活动,逐步扩大市场份额。
  (六)人才战略和激励机制的设立
  改变传统的用人观念,重视人才战略,努力打造一支团结向上、素质过硬的员工队伍。各单位应选派一批素质高、责任心强、好学、肯干的员工,充实到货运工作岗位上来,重视员工的业务培训工作,经常组织员工学习有关快运方面的专业知识,鼓励和支持这些人员不断更新知识,进一步充实自己,真正掌握和提高干好快货工作的能力和水平。
  企业激励机制是调动职工积极性,提高职工道德素质,增强企业活力,以及促进企业全面发展的有力保证,各单位要针对货运工作的特点,本着“奖掖先进、鞭策后进的”原则,制定相应的生产责任制和绩效考核体系,要打破薪酬分配和奖励中的平均主义,建立以绩效为依据的分配制度,员工凭能力竞争上岗,靠贡献领取报酬,更好地体现“收入靠贡献”和“多劳多得”的原则,调动员工工作的主动性和创造性。要注重精神激励机制作用,以精神因素鼓励员工,为员工营造良好的事业发展机会,创造舒心的工作氛围、平等竞争的工作环境、良好沟通的工作风气,并善于发现和激发员工的创新热情,使员工随着企业的成长而成长,增强员工实现自身价值的自豪感、成就感。
  (七)车站及车辆管理
  今后五年内客车捎载仍然是集团公司开展快速货运业务的主要运输方式之一,因此,车站及分公司的内部管理、车站与各分公司的协调配合尤为重要;各汽车站要加大对站区的管理力度,车站稽查人员要对客运车辆捎带货物情况进行检查,特别对客运车辆私自捎货、随意卸货等现象进行查处,对不服从车站管理的车辆,按照集团公司的有关规定进行处罚,对车辆出现的问题各汽车站应及时与车属单位沟通。各分站在安排捎载客运车辆时也要首先选择公营车辆,对拒绝捎载的公营车辆驾驶员,车站有权要求车公司对所属客运车辆加强管理,遵守车站有关货物运输的规定,要安排公车公营车辆积极承运行包及快件货物,使公营车辆的运营产生最大的经济效益,各汽车属单位进行处罚;对因违反有关规定受到车站处罚的车辆,各分公司要积极配合处罚到有关责任人。
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